Demo en viu
Rutes de repartiment pel Vallès, calculades al navegador
En aquesta demo, un magatzem d’exemple a Barberà del Vallès reparteix 30 entregues amb quatre furgonetes per polígons industrials reals dels dos Vallès. Compareu com es fa avui, amb una zona fixa per furgoneta, amb un pla que el navegador calcula de nou respectant la capacitat de cada furgoneta, l’horari del conductor i la finestra de cada client. És tot càlcul, sense IA, i cap responsable de logística no n’ha revisat els plans.
Actualitzat el
S’obre en una pestanya nova. Es veu millor en un ordinador, amb el mapa i les rutes l’un al costat de l’altre.
Com fer-la servir
Obrir la demo- 1
Mireu com es fa avui
Cada furgoneta té una zona de municipis i hi fa totes les entregues. Toqueu la furgoneta 1: fa quatre entregues i passa 3 h 3 min esperant que els clients obrin.
- 2
Toqueu «Optimitzar»
El navegador refà les rutes sense zones. En aquest exemple, el pla nou fa 295,2 km i 16 h 58 min de furgoneta, 26,0 km i 5 h 49 min menys que repartint per zones, i les 30 entregues arriben a temps.
- 3
Deixeu la furgoneta 3 al taller
Desmarqueu «Surt avui» a la furgoneta 3 i torneu a optimitzar. Amb tres furgonetes hi caben 4.200 kg i avui en porteu 4.305, i el pla us diu quina entrega no hi cap: Castellbisbal Sud, de 210 kg.
El que encerta i el que no
Els quilòmetres i els temps són per carretera, no en línia recta. El pla respecta la capacitat de cada furgoneta, l’horari de 7:00 a 15:00 i la finestra de cada client, i, si canvieu les entregues, les furgonetes o el marge de trànsit, us ho avisa i el torna a calcular quan torneu a optimitzar. El que no sap: el trànsit d’avui (hi posa un marge fix, que trieu vosaltres), la porta de cada client (va al centre del polígon), les restriccions de pas dels vehicles grans, el volum de la càrrega, la pausa del conductor i les recollides.
- 51
punts, el magatzem i 50 polígons, amb 2.550 trajectes per carretera
- 5 h 49 min
menys de furgoneta que repartint per zones, en aquest exemple de 30 entregues
- 1
entrega que no hi cap si la furgoneta 3 és al taller, i el pla diu quina
Quan no hi cap tot, no sap quin client és més urgent. Sense la furgoneta 3 deixa fora Castellbisbal Sud perquè és la que surt dels càlculs, no perquè sigui la menys important. I no és el millor pla possible: és un pla bo, que es calcula al moment.
Per això un pla així l’ha de mirar el cap de magatzem abans que surtin les furgonetes: l’entrega que es queda fora i les que arriben amb menys de deu minuts de marge, que la demo marca com a «Justa».
Qui ha fet cada pas
En aquesta demo no hi ha IA enlloc, ni en directe ni abans de publicar-la.
-
Els polígons
Dades
El nom, el codi i el municipi de cada polígon surten de la llista de la Generalitat, i la posició, d’OpenStreetMap. El magatzem, els clients, els quilos, els palets, les finestres horàries, les furgonetes i les zones són dades d’exemple.
-
Les distàncies i els temps
Càlcul
Abans de publicar la demo vam calcular amb OSRM, sobre OpenStreetMap, la distància i el temps en cotxe de cada punt a cada punt: 51 punts, 2.550 trajectes. Al temps hi afegim el marge per al trànsit que trieu: cap, un 20 % o un 40 %.
-
Com es fa avui
Càlcul
Cada furgoneta va a la seva zona. Dins de la zona, primer les entregues que tanquen abans i, dins de cada franja, la més propera. Si arriba abans que el client obri, espera.
-
Optimitzar
Càlcul
Al vostre navegador: primer s’ajunten les entregues que estalvien més quilòmetres juntes (Clarke i Wright), després es fa una ruta per furgoneta i, al final, es giren trossos de ruta (2-opt) i es canvien entregues de lloc mentre el pla millori. El que es fa baixar és la suma dels minuts de jornada de cada furgoneta i d’un minut per quilòmetre.
-
Els avisos
Càlcul
Quina entrega arriba tard, quina va justa, quina no hi cap i quina furgoneta va massa carregada o torna passades les 15:00 es torna a calcular cada vegada que el pla canvia, també quan moveu una entrega a mà.
D’on surten les dades
Els polígons són reals: n’hem triat 50 dels 252 que hi ha al Vallès Occidental i al Vallès Oriental. El magatzem, els clients (Client 01, Client 02…), els quilos, els palets, les finestres horàries, les quatre furgonetes i les zones són dades d’exemple que hem fet nosaltres, i no són de cap client nostre. Les posicions, la matriu de distàncies i temps i els traçats són dades derivades d’OpenStreetMap, i es poden reutilitzar amb la mateixa llicència, l’ODbL.
-
Polígons industrials de Catalunya (Generalitat de Catalunya, Departament d’Empresa i Treball, Direcció General d’Indústria)
- Què n’hem fet
- N’hem fet servir el nom, el codi i el municipi de 50 polígons. Hem escurçat alguns noms per a la pantalla, i el nom oficial surt a la fitxa de cada parada. A la font, les dades es van actualitzar el 3 de juny de 2026; les vam consultar el 3 de novembre de 2026.
-
OpenStreetMap (© col·laboradors d’OpenStreetMap)
- Llicència
- Open Database License (ODbL) 1.0
- Què n’hem fet
- En traiem la posició de cada polígon (el centre de l’àrea industrial, portat al carrer més proper), les carreteres principals del mapa i la xarxa de carrers i carreteres amb què es calculen les distàncies i els traçats. Hem simplificat les línies per dibuixar-les.
-
OSRM, Open Source Routing Machine (Project OSRM)
- Llicència
- BSD-2-Clause (el programari)
- Què n’hem fet
- L’hem executat en un ordinador nostre, amb l’extracte de Catalunya d’OpenStreetMap que distribueix Geofabrik (dades del 2 de novembre de 2026), per calcular una sola vegada la distància i el temps en cotxe entre cada parell de punts i el traçat de cada trajecte. No hem fet servir el servidor públic d’OSRM, i l’app no es connecta enlloc.
-
Divisions administratives de Catalunya, escala 1:50.000 (Institut Cartogràfic i Geològic de Catalunya)
- Llicència
- CC BY 4.0
- Què n’hem fet
- Els límits de les comarques i dels municipis del mapa. Hem simplificat les línies i les hem projectat, i n’hem tret el contorn de la zona de cada furgoneta, que és la vora de fora dels seus municipis.
Preguntes sobre la demo
Com podem saber si el pla és bo?
Els números es poden comprovar perquè el càlcul és sempre el mateix: amb les mateixes entregues i les mateixes furgonetes, surt el mateix pla. Saber si és un pla que el vostre magatzem faria servir ho ha de dir qui fa les rutes cada dia.
Té en compte el trànsit?
No el d’avui. Les distàncies i els temps són de cotxe i sense trànsit, i la demo hi afegeix un marge fix per a tot el dia i per a tot el Vallès: cap, un 20 % o un 40 %. Una furgoneta a l’AP-7 a les vuit del matí no va com a les onze.
Per què, al pla optimitzat, la furgoneta 3 només fa una entrega?
No és un error. Amb tres furgonetes no hi cap tot (hi caben 4.200 kg i el dia en porta 4.305), o sigui que en calen quatre, però la 3 només fa l’entrega que fa baixar més les hores i els quilòmetres del total. Al seu bloc, la demo ho explica.
És el millor pla possible?
No ho garanteix. És un pla bo, que es calcula en mil·lisegons amb un mètode conegut (Clarke i Wright) i millores locals. Si cal, podeu passar una entrega a una altra furgoneta a mà, i la demo us avisa si llavors arriba tard o la furgoneta va massa carregada.
Es connecta amb el nostre ERP o amb el GPS de les furgonetes?
No. La demo deixa baixar el full de ruta en un CSV d’exemple i imprimir-lo, però no l’hem provat amb cap programa. Connectar-ho seria part d’un projecte, i es provaria amb el vostre programari, les vostres comandes i els vostres vehicles.
Les entregues són d’un client vostre?
No. El magatzem, els clients, els quilos i les finestres horàries són inventats. Només els polígons són reals, de la llista pública de la Generalitat.
Funciona al mòbil?
Sí, però es veu millor en un ordinador. Al mòbil, el mapa queda a dalt i les rutes passen per sota, i les entregues es mouen des de la fitxa de cada parada. L’hem provada en un navegador d’ordinador fent de mòbil, no en mòbils de debò.
Altres demos d’aquest grup
Planificar la producció
-
Planificar el taller
Un Gantt de deu màquines que el navegador torna a planificar en uns segons, també quan entra una ordre urgent.
-
Produir quan la llum és barata
Els preus reals de la llum, quart d’hora per quart d’hora, i una planta d’exemple que mou les tasques que més gasten a les hores barates.
On ho fem servir: Software a mida al Vallès Veure les 17 demos
Expliqueu-nos el vostre cas en trenta minuts.
Teniu furgonetes o camions que surten cada matí amb un full de ruta fet a mà? Expliqueu-nos com repartiu ara i quines regles té al cap qui fa les rutes, i mirarem junts si té sentit i per on començaríem.
O escriviu a me@joansanfeliu.com
Preferiu escriure?
Expliqueu-nos el cas en quatre línies i us responem per correu.
Us contestarà l’enginyer que portaria el projecte, al correu que ens heu deixat. Si voleu, reserveu ja una trucada de trenta minuts.